РустаМ Хакимуллин

Скажите на перекрестках со сфетофорами останивливаясь переключать на нейтраль или нет?
Так как, вследствие удержания ноги на педали тормоз, ощущение что держишь двигатель в натяге. А если переключать на нейтраль, то по-моему коробка отключается (наверное тоже не есть хорошо).
В целях бережной эксплуатации АКПП подскажите как поступать?
Заранее спасибо!!!

Влад Сидорин

Никогда не переводи рычаг в N попусту.
Коробка сколько угодно может находиться с нажатой педалью тормоза в D шке. Для нее это нормальный режим. И двигатель не в натяге - там холостые 700-850.

__________________
Никогда столько не лгут, как во время войны, после охоты и перед выборами

dmitriy-404

что делать больше не хер чем рычаг дергать?

Павел Волчек

))))))) я под столом
внятное и доходчивое объяснение специалиста по мануалу!

kladov

может для Вас будет лучше просто иногда внимательней читать и забыть что такое клавиатура во время обсждения на форумах?

Иван Семенов

Саш не грей голову, ездий без лишних переключений )
Не насилуй главное буксами коробку и все будет нормально.

reverso

ну ты ж не маханике ездишь. не дергай рычаг, этож не член

Юрий Абрамов

злые вы иркучани

Даша Праздничнова

дергая рычаг, ты представляешь его в виде фалоса чтоль?
Не зная человека, ты позволяешь излишнюю себе пафосность.
Без обид, но я ждал на этой теме более аргументированных пояснений.

Мария Колесниковаюрова

для автомата это нормально, когда машина стоит, а рычаг находиться в положении D. не нормально его дергать. что еще не ясно?